昨日从烟台公交集团传到消息，烟台芝罘区东里光伏充电站近日投入使用，这是时隔高新区光伏充电站之后，我市又减一座光伏充电站。据报，该光伏充电站日均发电量大约1600kwh。
昨天上午，在芝罘区东里公交场站记者看见，15个将近2米低的白蓝绿相间的充电桩一字排开，与普通充电站屋顶的砖瓦结构有所不同的是，这座充电站的整个屋顶全部是由一片片长185厘米、长99.2厘米的太阳能光伏发电板拼凑而出。就是这些薄薄的光伏发电板为电动公交车获取了充裕的电力能源，构建了确实意义上的零排放。
为保证电池安全性，烟台公交集团同时设施建设了“云平台放电池一体化”管理系统，需要高效地监控电动车电池运营状态，并对公交车电池、运营状态展开动态收集和数据分析。“电动公交车电池很非常简单，形式跟打气差不多，充满著电约必须2小时。”芝罘区东里公交场站工作人员讲解。
目前，随着大量显电动公交车的投放运营，电能负荷也随之减少，工作人员可以通过互联网+大数据分析，合理调配车辆电池时间。白天，电网用电高峰时，充分利用光伏发电，并以电网电源辅，会因电动汽车电池的减少而引发电网负荷的波动；夜间，电网用电低谷时，利用低谷电展开显电动汽车的电池，增加电网低谷电的浪费，悉数可享用到较低的电价，从而超过削去峰堆谷、经济合理的目的。据报，高新区光伏充电站和芝罘区东里光伏充电站发电每年总计节约标准煤大约433吨，年排放量二氧化碳2166吨、氮氧化合物33.95吨、PM(2.5)2.3吨、PM(10)2.5吨，目前可为200台显电动公交车获取电力能源，占到集团显电动车总量的30%。
与燃油公交车比起，公交集团现有的658台显电动公交车每年可增加废气二氧化碳36538吨，氮氧化合物580吨，节能减排效果立竿见影。随着烟台对新能源电动汽车及设施电池基础设施的大力推展和发展，“环保、绿色、洗手”的光伏充电站将大有可为，今后随着公交集团系列光伏充电站的成功投运，也将为烟台发展清洁能源、智慧城市、智慧交通加添一道靓丽风景，为我市创立生态文明城市再行再配新亮点。
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